- промывка форсунок на стенде (со снятием)
- промывка радиаторов печки (без снятия)
Промывку форсунок (очистку инжектора) можно разделить на две разновидности: промывка своими руками, и промывка у специалиста.
Мы будем рассматривать только промывку у специалиста, а со временем добавим материал по самостоятельной промывке форсунок и дополнительно ссылки на различные сайты. При обращении к нам по телефону просим Вас внимательно слушать вопросы специалиста и по возможности давать точные ответы, так мы уже на стадии телефонного разговора сможем поставить предварительный диагноз.
Мы постараемся аргументированно пояснить некоторые моменты связаные с неисправностью вашего автомобиля перед промывкой форсунок.
Говорят про ультразвук «Он вреден!»
И промывка для форсунок просто яд,
Что ж об этом говорят специалисты?
«Мы промоем аккуратно!» говорят.
Предлагаем два варианта работы по промывке форсунок:
1. Обычный вариант: вы приезжаете в наш сервис, мы снимаем форсунки с вашего двигателя, промываем, проверяем, устанавливаем обратно.
2. Необычный вариант: если ваша машина своим ходом доехать к нам не может (например, уже ремонтируется в другом месте), то мы можем забрать предварительно снятые вами (или специалистами по вашей просьбе) форсунки, отвезти их в наш сервис, и организовать доставку обратно..
Время и место передачи форсунок обговаривается дополнительно по телефону 288-13-20.
В первой половине дня в выходные по предварительной договоренности доставка промытых форсунок в пределах города бесплатна.
Есть несколько критериев проверки работы форсунок:
- «Закрытие иглы». Топливо не должно просачиваться сквозь выпускное отверстие при достижении рабочего давления в системе. Что влечет за собой эта неисправность. Плохой пуск двигателя авто особенно в зимний период. Так как после остановки двигателя в топливо проводе есть остаточное давление , которое сохраняет клапан, при неполном закрытии иглы форсунки бензин будет медленно поступать в цилиндр и при запуске это топливо будет «заливать» свечи зажигания и не позволит нормально запустить двигатель.
- Правильное распыление форсунки. Факел форсунки не должен быть одной ровной струей, он должен рассеиваться. Я это называю игрой факела или распыл факела. Если он не правильный, то у авто будет большой расход топлива, авто будет плохо «тянуть», он будет медленнее разгоняться с низов, медленно будет реагировать на педаль «газа».
- Одинаковый объем распыления топлива.Максимальная разница между объемом распыленного топлива и форсунками, установленными на одном двигателе 8%. Если этот параметр будет разным у каждой форсунки то двигатель будет потреблять много топлива, будет плохо тянуть, так как работа двигателя сбалансирована для одинаковой работы всех 4-х или 6-ти цилиндров. При разном объеме распыления двигатель будет работать разбалансировано (троить) т.е. будут проявляться симптомы не работающей свечи или форсунки.
Это мнение авторов сайта, оно может не совпадать с мнением некоторых автовладельцев или людей, которые обслуживают автомобили.
Теперь о промывке:
Мы знаем два способа промывки форсунок у специалиста в сервисе.
- 1. Со снятием и установкой на стенд.
- 2. Без снятия, с подключением к топливной магистрали насоса и промывки специальным составом.
У второго способа есть ряд недостатков:
1. После промывки замена свечей (обязательна)
2. Замена масла (необязательно, но есть мнение, что менять придется)
3. Не возможно проверить показатели форсунок до и после, не видно есть ли разница в объеме распыления (иногда приходится промывать форсунки 2,3,4 раза, без снятия и установки на стенд разницу не увидишь)
При промывке на стенде всех этих недостатков и лишних трат вы избегаете, а кроме этого мы получаем возможность промыть форсунки в обратную сторону, что позволяет удалить отложения на фильтре форсунки.
1. Мойка двигателя в районе форсунок для предотвращения попадания пыли и песка в цилиндры, обдувка.
2. Снятие форсунок.
3. Проверка всех критериев работы форсунок.
4. Помывка фильтра форсунки.
5. Обратная промывка (если это необходимо)
6. Промывка форсунок в ультразвуковой ванне (если это необходимо).
7. Проверка всех критериев. При отклонении одного из критериев от нормы снова промывка и так несколько циклов, пока не будет получен результат, либо форсунка бракуется и клиенту предлагается ее заменить (такое за все время работы было лишь однажды т.к. форсунки очень долговечны).
8. Обратная промывка форсунок (в особо тяжёлых случаях).
9. Проверка.
10. Установка и запуск двигателя.
11. Получение удовольствия от выполненной по технологии работы!!!
Есть еще много промежуточных работ, таких как проверка и замена уплотнительных колец форсунки, предварительная мойка форсунки снаружи и т.д.